技术 辊压机调心滚子轴承拆卸经验探讨

  辊压机主轴承由于运行载荷较大，通常使用调心滚子轴承和多列圆柱滚子轴承，其中调心滚子轴承占多数。在需要拆卸轴承座更换备件或维修，或者其他问题造成轴承报废时，就需要仔细考虑轴承拆卸的问题。随着辊压机大型化的持续不断的发展，主轴承的规格也随之加大，轴承拆卸也慢慢变得困难。以调心滚子轴承为例，结合轴承拆卸过程中由易到难的3种情况，探讨此类轴承的拆卸经验。

  辊压机轴系从机架吊下后，将轴系置于空旷位置，以便于操作。因轴系自重较大，需使用木料或其他结实物料置于辊面下方。辊面支撑的高度以轴承座悬空为标准，并将辊面支撑固定，并防止轴系滚动。如图1中所示的V形块支撑就是一种很好的支撑方式。因轴承座一边偏重，需将木料或其他软性材料置于轴承座偏重位下方，防止轴承座悬空时偏转。

  起重机械（根据辊压机规格不同，选不一样起重机械）；薄型液压千斤顶8~12件，FRCS-100型，起重量100 t，行程50 mm；多通道电动加油泵1台，油泵工作所承受的压力为50 MPa（见图2）；液压油采用32#或46#抗磨液压油。

  辊压机主轴在设计和制造时已经考虑到轴承安装和拆卸需求，辊压机所使用的滚子轴承都是锥度轴承，在主轴上的锥面位置已经预留了油槽（见图3），在主轴的端面预留了注油孔（见图4），此注油孔可使用M14×1.5通用接口。有用户不清楚此注油孔用途，会从此孔泵注入润滑脂，造成油孔堵塞。拆卸轴承前，须将此油孔清洗整理干净，否则会给后续拆卸工作增加难度。

  对于辊压机主轴承，通常首先考虑的是采用油压法拆卸，通过主轴端面注油孔（如图5中右圆所示）泵入高压油，使轴承内圈膨胀后拆卸轴承的方法。在实际操作的流程中，轴承有着突然脱落的危险，所以要利用轴承压环螺栓孔设置一个轴承挡块（如图5中左圆所示），能预防高压油泵入后轴承突然脱落，造成轴承损伤。

  高压油泵入后，首先观察油液溢出情况，理想的状态是油液从轴承与主轴结合面四周均匀溢出，这表明轴承与主轴之间配合情况良好。随着不断加压，一般的情况下加压到20~30 MPa时，当听到“砰”的声音，表示轴承已与主轴分离。但在真实的操作中，特别当辊压机主轴与轴承使用多年，油液不能均匀地从轴承与主轴界面溢出，只能从某几个位置溢出，这时仅靠油压方法，很难单独将轴承拆卸，需要其他工具协同工作。

  当主轴端面泵油通畅，但是由于主轴磨损，油液不能从轴承主轴界面均匀溢出，这时需要薄型液压千斤顶来配合拆卸。千斤顶一般布置在轴承与辊套之间，如果轴承座内端盖未拆卸下来时，千斤顶则布置在内端盖与辊套之间（见图6）。在辊压机主轴横向摆放时（见图1），薄型液压千斤顶在内端盖与辊套之间较难均匀固定，至多对称布置6件千斤顶。通过多通道电动加油泵同时给主轴端部注油孔和多个千斤顶泵油。在加压过程中根据压力情况，中途需停顿保压，然后继续加压，到达40~50 MPa的压力后，就能看到轴承与主轴缓慢分离。

  当主轴端面注油孔不通、轴承与主轴粘连或者主轴曾采用聚合物修复，这时通过横向放置很难拆卸。这是由于在横向放置情况下，难以同时放置6件以上千斤顶，使得横向压力不够，不足以分离主轴和轴承。只能采用竖向拆卸，可以布置更多的千斤顶，见图7。竖向拆卸时，轴承下面采用木料或软性材料作为缓冲支撑，防止轴承脱离时冲击地面。主轴顶部采用吊车或者行车吊起，使轴承高于木料5~10 cm。在轴承与辊套之间均匀对称布置8~12件千斤顶，使用多通道电动加油泵给千斤顶供油加压，加压过程中也需间断进行保压，最后到达一定的压力后，轴承能够与主轴分离。

  辊压机主轴承的拆卸方法有多种，能够准确的通过现场情况选择最优的方法，以提高轴承拆卸效率，节省拆卸时间。